耗时油价贵，美国邮局取消海运
耗时油价贵 邮局取消海运
【世界日报记者那凌纽约报导】听说海运比较便宜，家住法拉盛的陈小姐几天前打算海运几十本书至中国大陆。她费尽九牛二虎之力将书箱拉到邮局，排了长队，却被告知海运已被取消，而她五十多磅重的书只能空运到中国，邮费200多元。无奈邮费太贵，陈小姐只好将一箱子书又拉回家。
美国邮政局(USPS)其实早在今年5月14日，就对其国际邮寄服务做了较大调整，不但取消海运，邮费上调，还简化了邮件分类。
根据去年的海运(sea mail)价格表，海运5磅的物品和书籍运费至中国大陆的运费为22.50元，6磅为24.50元，每多一磅运费增长1至2元，30磅的物品运费55.60元，50磅物品的运费78.80元。而去年空运(air mail)30磅物品到中国的价格达148.60元。
邮政局还对个人国际邮件的分类简化为四类：1至3天邮程的「全球快件有保证」(Global Express Guaranteed)，3至5天邮程的「国际快邮」(Global ExpressInternational)、6至10天的「国际优先」(Priority Mail International)、「一级国际邮件」(First Class Mail International)。
虽然海运邮程长达4至6个月，取消海运，民众只好花成倍的运费。以50磅的书籍物品为例，现在邮寄50磅物品或书籍如果选择3至5天的「国际快邮」运费217.25元，选择6至10天的「国际优先」运费200元，网上邮寄，有8%至10%的优惠，但价格仍然不菲。
法拉盛华人快递公司邮寄费与邮政局运费价格相差不多，新干线快递公司虽有8折优惠，邮寄50磅物品要170多元，而亚美快递要200多元。
美邮政总-局官方代表Yzonne Yoerger表示，邮政局与运输公司合作，而目前有15家运输公司取消航运，原因是有些目的地国家基础设施不够完备，另外，由于现代运输技术发达，海运太耗时，消费者不经常使用海运，其只占邮寄总量的2.7%。
Yoerger指出，海运耗时是因为多个集装箱要等装满后才能上船。且自2000年来，海运的价格没有相对上涨，收入不多，也是造成邮局决定取消海运的原因。
（世界日报／纽约新闻）
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